潍柴发电机组操作出现异响怎么办

潍柴发电机组在运行过程中有哪些异常噪音，具体故障有哪些？对于使用中的潍柴发电机组，用户应学会如何使用。要掌握其运行是否正常。很多客户都有这个问题。通过观察潍柴发电机组的声音，通过机组功率试验，判断气缸压缩压力的变化，判断全损失系统油压值的确定，判断全损失系统的油耗和油耗。

潍柴发电机组异常噪声判断：柴油机异常噪声和振动是其技术条件差的表现。由于柴油机处于高速工作状态，维修人员需要有一定的理论基础和实践经验，才能准确确定零部件的等级。

1.敲击声的诊断。一般来说，爆震声包括两种情况：一种是活塞与气缸壁间隙过大引起的；另一个原因是燃油燃烧压力过度升高。这应该在判决中加以区分。

区分二者的步骤是：初步听诊确定哪个气缸有异常噪音，然后切断机油，如果噪音消除，则表示是燃烧撞击气缸壁引起的。

① 活塞敲击声产生的主要原因是：由于活塞与气缸壁的磨损，配合间隙超过一定限度（铝合金活塞超过0.35cm），会产生敲击声。这是因为装配间隙过大后，活塞是压缩冲程转换为工作冲程时左右摆动的结果；如果活塞具有反向椭圆、偏置气缸或活塞销与小连杆衬套之间的间隙已装配，则密封性或燃烧也可能导致爆震。

②活塞敲击声的特点及判断：起动和怠速运转时，敲击声往往明显而清晰。随着温度升高，声音减弱或消失。在这种情况下，潍柴发电机组可以继续使用。如果柴油机暖机后爆震声仍然很严重，应停止使用并进行保养；如果柴油机突然加速或减速，会发出“咔嗒”声，在全损系统的油口能清晰听到；根据压缩压力的测量结果，进一步判断。

2.潍柴发电机组燃烧撞击声产生的主要原因是：提前喷射正时，提前喷射正时，因为上止点之前喷入气缸的燃油量过多，所以在停滞期，可以参与燃烧的油气量增加，使压力上升率过高，导致爆震。同时，在这种情况下，剩余的燃料被刚刚燃烧的废气包围，无法与空气中的氧气很好地混合。此外，这些燃料处于高温并产生热分解，因此此时从排气中排放黑烟。试验前可重新调整喷油正时；个别供油过多或供油不均的气缸会有爆震声，原因与上述情况类似。诊断时，首先用手触摸高压燃油管。喷油过量的燃油管有明显的脉动。然后切断机油，如果噪声消除，则可以得出结论。触摸排气歧管的温差也可以获得相同的结果。拆下喷油泵并重新调整；燃油雾化不良。由于燃油雾化不良，早期喷油部分点火时间延迟，同时燃烧的燃油量同时增加，造成撞击。听诊检查或逐缸切断油缸，取出可疑喷油器进行测试。如果正常，再次检查输送阀。

3.连杆轴承环。连杆轴承套圈的主要原因是轴颈和轴承合金磨损或剥落，使两者之间的配合间隙过大。当施加力时，轴承和轴颈将产生冲击，从而产生噪音。

连杆轴承噪声的特点：中速时噪声明显，怠速时噪声减弱，高速时不易听清。在中速范围内，如果加速或减速，噪音会变得更大。

诊断方法：在相当于连杆轴颈上止点的位置，逐缸水平检查。断油后，声音减弱或消失，说明气缸连杆有故障。

一旦判断出这种异常噪声，就需要及时消除。否则，当情况严重时，会因连杆断开而导致机械损坏事故。

4.曲轴主轴承噪音：噪音大，剧烈加速时噪音明显。如果轴承合金严重熔化或剥落，出现噪音时发动机会抖动。诊断方法：同时切断相邻两缸的油，听主轴颈相应部位的声音。如果声音因此而减弱或消失，则是道路的主要轴承噪音。此时，机油压力显著降低。