上柴发电机组怎么会引起超速停机?

　　上柴发电机组怎么会引起超速停机?

　　柴油机在高速运转中，要是曲轴轴承和连杆轴承之间得不到充分的润滑，就会是连杆轴承的减麼合金融化，严重时连杆轴承的减磨合金会沾黏在轴颈表面，造成这种故障的主要原因有

　　1、由于柴油发电机组调速器故障引发供油系统不稳定，当柴油发电机组转速超过1500时报警停机，替换调速器使机组转速稳定在使用。

　　2、由于上柴发电机组油泵发卡或者电子执行器卡死，导致油门开到最大的位置，转速会比正常的一千五百转高出很多，而我们大多数机组控制模块本身就具备有超速停机保护功能，即是如果控制模块检测到转速参数比控制模块的设定值高的话，控制程序会自动断电保护停机。当然最基本的原因还是燃油过脏，或者长期不用而引起的。因此必须进行维修稳定后方可使用。

　　上柴发电机组正常停机的步骤如下：

　　1、逐渐减去发电机组总负载，断开机组供电主开关，然后转动调压手柄，将电压调整到最低值;

　　2、调节供油调速手柄，逐渐降低转速至700~800r/min运转3~5 分钟后再拨动停机手柄停车。特别是对增压柴油机，必须经过怠速运转，以防止因增压器过热而造成增压器轴承咬死;

　　3、将电钥匙拨回到中间位置，即“0”位，以防止蓄电池电流倒流;

　　4、停机后，控制屏上的有关开关和手柄应恢复到起动前的准备位置;

　　5、停机时间较长或冬季(0℃以下)停机后，必须将冷却水放尽。如在冬季有可靠的防冻保温措施或在冷却系统中采用了防冻液，停机时间不长时，可不排放冷却液;

　　6、 整理清洁机组各部分和机房，作好下次开机的准备;

　　7、增压柴油机，应利用停机后的瞬间监听增压器叶轮与壳体之间是否有碰 擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。