康明斯厂家详细介绍什么是电控单体泵柴油发电机

电控单体泵柴油发电机电控系统和其他电控系统一样，也由电子控制单元（ECU）、传感器及开关输人电路、执行器电路组成。

电子控制单元ECU：

电控单元是电子控制系统的核心，它由单片机硬件电路和控制软件组成，负责传感器及开关信号的采集、处理和计算，并依据运算结果发出控制指令、控制执行器（如喷油泵电磁阀）工作。ECU还具有诊断功能，能记录电控喷射系统故障。

ECU基本功能包括喷油量和喷油时刻控制，优化柴油发电机燃烧和控制排放等。除基本功能外，ECU还有以下辅助功能：

1）冷起动辅助控制。ECU根据环境情况控制冷起动辅助装置，提高柴油发电机冷起动性能。

2）怠速控制。通过油量调节，稳定怠速转速；在低温环境下提高柴油发电机怠速转速，快速热车。

3）最高车速限制。限制车辆的最高行驶速度。

4）排气辅助制动控制。控制排气制动工作。

5）PTO功能。控制柴油发电机在一个比怠速高的设定转速下工作，且该设定转速可通过开关选择不同的PTO转速。

6）自动巡航控制。在不踩加速踏板的情况下，车辆可在设定速度下行驶，且该设定车速可通过开关调节。

7）柴油发电机转速限制。限制柴油发电机的最高转速。转速超过限值时，ECU控制断油。

8）空调怠速提升控制。开启空调后，提升柴油发电机怠速转速。

传感器：

1·曲轴转速传感器安装在柴油发电机前端，为磁电式传感器。为柴油发电机提供转速信号，该信号用于对柴油发电机进行精确定时和油量控制。传感器检测：测量传感器连接器中1号触针与2号触针间的电阻，约1000Ω左右。

2·凸轮轴转速传感器

为ECU提供判缸信号，为磁电式传感器。

传感器检测：测量传感器插接器中1号端子与2号端子间的电阻，约为1000Ω。

3·冷却液温度传感器：为ECU提供冷却液温度信号。

4·进气压力/温度传感器

进气压力/温度传感器是集成式传感器。它向ECU提供中冷后的进气温度和进气压力信号。压力敏感原件为硅膜片式，温度敏感元件为负温度系数热敏电阻式。压力测量范围为0.05MPa一0.4MPa，输出信号为0.5～4.5V。温度测量范围为-40～128℃，温度传感器电阻应符合规范。

5·加速踏板位置传感器

为ECU提供加速踏板位置信息。加速踏板位置传感器失效时，ECU会自动执行“跛行功能"，怠速会稳定在1200r/min左右。

6·机油压力传感器

机油压力信号主要用于柴油发电机保护功能。

执行器：喷油泵电磁阀用于喷油量和喷油正时控制。ECU通过控制电磁阀通电时刻和通电时间来控制喷油时刻和喷油量。

排气制动控制电路：

电控系统排气制动控制电路如图11-7所示。柴油发电机起动后，排气制动开关置于ON档，使柴油发电机转速超过1000r/min，松开加速踏板，排气制动功能被激活，同时，排气制动指示灯点亮。如果排气制动开关置于OFF档或柴油发电机转速低于1000r/min或踩下加速踏板，则排气制动功能会被取消，排气制动指示灯熄灭。