康明斯G系列柴油发电机可变流量泵技术，减少运营成本

柴油发电机的设计与研发是由美国的一个团队领导，并有全球的技术与市场资源支持，且深入了解当地市场与客户的需求。这项全球性的设计，采用最先进的技术，开发了一种自适应的架构，让每台柴油发电机的设计都能满足其目标市场与区域独特的性能需求以及股东的预期成本。

“G系列的全球性设计方案完美展示了康明斯是如何从一个跨国企业转型成一个真正的全球性企业。”康明斯副总裁兼中国与俄罗斯集团副总裁Steve Chapman如此说道。”这个柴油发电机平台是因应多元化的全球市场而设计，并采用我们来自世界各地的工程师的专业知识。”

G系列最大限度地减少了工程车辆与设备制造商的一个共同需求，完善封装。关键设计在于G系列为了提升功率-重量的比率，显著减轻了重量。

料品维持极高塑钢性质并极其精简，油盘和阀盖使用复合材料更提供了进一步的重量减轻。由于此创新技术，G系列实现了极低的柴油发电机重量，只有1900磅(862公斤)，同时保留康明斯重型柴油发电机需求的结构强度和耐久性。

G系列采用康明斯外加高压力注射液（XPI）燃油系统，来自更大和更有力的X系列柴油发电机。藉由康明斯高精度电子控制的多点喷射事件驱动，XPI燃油系统为G系列1700磅-英尺（2305牛顿•米）提供了令人印象深刻的峰值扭距，同时扭距上升高达60%可用。这些属性使G系列提供低转速柴油发电机对于增加负荷的因素有更快速的回应。

G系列产品提升燃油效率，通过寄生降低可变流量泵技术，无需增加不必要的成本和降低可靠性。单凸轮头(SCIH)上因精简高效的设计主题设有滚轴阀及高效进气口。低重量设计让其比竞争者使用更少的能源负载更多的运作。

在公路市场，G系列重型柴油发电机平台将被采用在康明斯ISG11及康明斯ISG12上。这些柴油发电机提供动力范围290到512马力(213到382千瓦)的轻巧版套装，且可配合全球不同的排放量标准。在2014年推出时，柴油发电机会符合欧规III、欧规IV以及中国NS4的排放标准。而符合欧规V、欧规VI以及美国环境保护署(EPA)规范的柴油发电机也已在开发中。ISG11及ISG12是长途、短途、专业运输的重型卡车，甚至巴士、大客车、消防车以及休旅车的理想解决方案。

2013年4月，新G系列平台中的一台柴油发电机在BAUMA以QSM12名称首次亮相。现在将被更名为QSG12并加入其系列之下。QSG12的设计目的在于符合美国环境保护署第四级及欧盟IV期排放法规并且超过柴油发电机典型的平均近似功率范围30%。高效空气处理及更好的燃烧，使QSG12达到近乎0的排放量而不再需要冷却废气循环系统(EGR)。由于评定其涵盖广泛的335马力到512马力（250-382千瓦）范围内，QSG12针对各种各样的应用提供了一个理想的动力解决方案，包含拖曳机、联合收割机、轮式装载机、挖掘机、起重机以及物料搬运、道路建筑设备，压缩机，筛选和破碎机。

“康明斯G系列将为全球重型柴油发电机平台建立一个新的基准。”康明斯副总裁兼柴油发电机部总裁Rich Freeland说，”以革新与领先的技术，G系列将提供卓越的性能来推动我们客户的成功。”

康明斯柴油发电机组的产品特点：

■在中国市场上无可代替的产品性价比；

■全球唯一的PT泵燃油系统，维持较低的燃油耗；

■成熟的零配件销售渠道为用户节约采购时间。

■质量的可靠性致使品牌享誉全球市场。

■稳定的客户群让康明斯的成本保持长期合理利润点。

■完善的售后网络在中国区做到快速响应服务。