康明斯柴油发电机组燃油供给系统调校方法

3）各种衬套内孔，超过范围应更换；

4）检查主、从动齿轮有无穴蚀、裂纹、凹坑等现象；

5）检查主驱动齿轮有无裂纹和其它损伤；

6）齿轮和泵体的间隙不得大于 0。30mm

警告：机油泵属于柴油机最危险的部件 ，工作失效将导致柴油机出现毁灭性的后果，检修时必须检查所有的衬套、齿轮、传动轴，超标则必须予以换新！

3.机油冷却器芯

用干净的柴油予以清洗，并妥善保存好，以免损坏，安装时必须按正确的程序执行，否则会引起水和润滑油的相互渗入。

C.冷却系统

1.水泵

中大修时必须拆下水泵进行检查，一般情问下，我们建议作预防性检修。水泵发生故障，会出现以下的问题：

1）柴油机水温高，油压低；

2）柴油机出现拉缸、烧瓦现象，甚至缸体报废。

2。节温器

若柴油机有高水温现象，，中须检查节温器的开启和关闭温度是否正常。

3。风扇

检查风扇轴、风扇鼓有无磨损过度和损坏，不合格则予以报废。

检查皮带轮轴承是否有卡阻或损坏现象，装配时轴承端隙为 0。08 至 0。41mm。超标需列换轴承。

警告：所有轴承均须加注黄油！

D.附件传动装置

对于康明斯发电机 PT泵机型，大修时须对 PT泵传动装置相关的衬套。

对于 V型结构的柴油机，齿轮式的过桥传动齿轮必须予以特别的检查，该齿轮由于一枚螺钉紧固在缸体上，长时间工作齿轮衬套产生磨损，工作时齿轮出现偏摆现象，不及时检修会出现扫齿，将整个齿轮箱打烂至整机击毁现象。

警告：检修齿轮箱的齿轮组件，必须由工程总监新自操作，确保每一个部件合格无误后方可进行装配，每颗齿轮螺钉、齿轮、均在正确的扭矩和标记状况下装配， 装配完毕，必须予以全面检查，确信无误后方可安装齿轮室盖。

部件不合格，装配不正确将会导致柴油机出现毁灭性的后果！

E.发电机部分

对于运行超过 10000小时的发电机组，电球线圈由于积尘而导致散热不良，线圈匝间绝缘等级降低，容易出现电球烧毁的现象，我们建议对电球部分进行一次全面的检修，项目包括：

1）电球转子的抽芯处理；

2）线圈进行除尘；

3）电球轴承座，轴承检查，轴承座进行检修，换新轴承；

4）线圈进行浸漆处理；

5）线圈在恒温烘箱进行烘漆工艺处理；

6）用摇表检测线圈的对地绝缘程度。

电球大修收费标准按每千瓦 HK$20.00 计,电球大修属于选择性项目.