保证发电机机工作时有良好的润滑条件与什么因素有关

一、机油泵的检验与修理

润滑系统是否能保证发电机工作时有良好的润滑条件，虽然与油道是否畅通、弗列加滤清器是否发挥作用等因素有关，但最主要的、起决定作用的是机油泵的性能是否良好。因此，在柴油发电机维修时，应对机油泵进行检验与修理。

（一）机油泵的常见故障

机油泵的常见故障有三种。

①主、被动齿轮齿面、齿轮轴以及泵体和泵盖的磨损。

②齿面疲劳剥落，轮齿裂纹、折断。

③限压阀弹簧折断，球阀磨损。

（二）主、被动齿轮啮台间隙的检验

齿轮啮合间隙的增大，是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的。

其检查方法是：取下泵盖，用厚薄规在主、被动齿轮啮合互成120°处分三点进行测量检查两齿之间的间隙。

机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙正常值一般为0.15~0.35mm，各机型均有明确规定，例如：4135柴油机为0.03~0.082mm，最大不超过0.15mm；2105柴油机为0.10~0.20mm，最大不超过0.30mm。如果齿轮啮合间隙超过最大允许限度，应成对更换新齿轮。

（三）机油泵泵盖工作面的检验与修理

机油泵泵盖工作面经磨损后会产生凹陷，此凹陷不能超过0.05mm，其检查方法是：用厚薄规与钢板尺配合测量。把钢板尺侧立于泵盖工作面上，然后用。石兰工作面与钢板尺之间的间隙。若超过规定值，将机油泵泵盖放在玻璃板或平板上用气门砂磨平即可。

（四）齿轮端面间隙的检验与修理

机油泵主、被动齿轮端面与泵盖的间隙为端面间隙。端面间隙增大主要是因为齿轮在轴向方向上与泵盖产生摩擦造成的。