众所周知，在冬天，由于环境温度较低，起动柴油机会更加困难，因为这时柴油机的进气温度、冷却水的温度、润滑油的温度、燃油温度及蓄电池内电解液的温度都相应降低。如果这时不能正确地使用柴油机，将会造成起动困难、功率下降、油耗上升，甚至不能止常运转。因此，冬季使用柴油机时，应注意以下八点，才能更好的保护柴油发电机组，延长其保用寿命。
1、柴油发电机在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法，提高机体的温度。
2、不注意机体保温。冬季气温低，容易使柴油发电机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油发电机组的关键。如果在北方地区，冬天使用的柴油发电机组都应配备保温套和保温帘等防寒设备。
3、放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。
4、柴油发电机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高柴油发电机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
5、冬季由于工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，会直接影响柴油发电机的寿命。
6、低温负荷作业。柴油发电机组启动着火后，有些工作人员迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油发电机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。
7、用明火助燃起动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油发电机工作粗暴，损害机器。
8、启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油发电机组，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
