中修后的康明斯柴油发电机连杆大头把机体打破是什么原因

中修后的康明斯柴油发电机，在额定转速下运转，发生连杆螺栓断裂，造成连杆大头把机体打破

故障分析：

中修后的柴油机在额定转速下运转时，发生连杆螺栓断裂造成连杆大头把机体打破的故障一般是由于维修人员在装配连杆螺栓时，用力过大，超过螺栓材料的屈服极限，使螺栓发生微小的变形，造成螺栓预紧力减小，在柴油机启动后的冲击载荷作用下因过度伸长而断裂。反之，如果螺栓扭紧力矩过小会产生两轴承盖结合处离缝，也会使连杆螺栓受到较大的冲击载荷而造成螺栓断裂。

故障原因：

（1）装配连杆螺栓时，用力不均匀。装配135系列柴油机的连杆螺栓扭紧力矩为26~28kgf·m（镀铜螺栓的扭紧力矩）。对于连杆螺栓不是防松螺栓时可采用的扭紧力矩为18~20kgf。m，但必须用钢丝或磷铜丝进行固定；

（2）连杆大头结合面配合不紧密，当柴油机运转时会造成连杆上、下盖松动而使螺栓断裂；

（3）这台柴油机是新装配的连杆轴瓦，也有可能是由于轴瓦表面贴合不良而产生抱瓦后，导致连杆螺栓断裂后而使其打出机体；

（4）螺栓头或螺母与连杆支承面贴合不平整、不清洁及装配时产生歪斜现象，均引起附加弯曲应力；

（5）连杆螺栓本身材料存有缺陷。

故障排除方法：

（1）对柴油机的配气机构和活塞连杆组件进行拆卸。在这个过程中，发现连杆瓦装的方向不对，导致柴油机抱瓦后发生连杆螺栓断裂，出现连杆大头打出机体。

（2）在装配过程中，更换连杆（连杆有不同程度的弯曲）、轴瓦、连杆螺栓、同种型号的缸体、修磨曲轴的损伤部位后并对曲轴进行动平衡测试等。

（3）装配完毕后，做好启动前的各项检查，然后启动柴油机至750r/min左右，观察柴油机的运转情况，当柴油机运转平稳后再逐渐将转速提高到额定转速巧0n。通过进一步的检查，发现柴油机运转平稳工作正常。故障即被排除。