柴油发电机组缘过热急需处理流程

　　运行过程中发电机缘过热装置出现频繁报警现象。为了排除装置性故障的可能，先后更换2台缘过热检测装置，并分别对装置取样管进行色谱分析，结果显示发电机内部存在缘过热现象。运行段时间后，发电机励铁心温度测点显示异常，DCS温度曲线有较大波动，波动范围没有规律，未见上下层及相邻线棒的温度有突变现象，初步判断为温度测点损坏，制定措施继续观察发电机运行情况。经过个半月的运行发现，发电机缘过热装置电流百分比下降到0。随即收集采样进行色谱分析，结果显示溶液为黄色、谱峰较多，与前几次对比后发现缘过热有较大发展趋势，可判断缘问题出在定子上，随后安排停机检查。

　　原因分析：

（1）直接原因：由于测温元件穿线铜管处于发电机部交变磁场中，电机运行时铜管导体上就会产生感应电势，使部弹性结构出现定振动，且穿线铜管与机座密封板距离过近，部分靠近机座的铜管与机座产生了断续接触。而机座是直接接地的，在振动过程中，带有感应电势的穿线铜管因发生对地放电而出现局部过热，温度传递到铜管内部的测温元件上造成测温元件缘损坏，发生接地现象。