低噪声柴油发电机组的电站整体防震及车载设计

一、低噪声车载涉水型柴油发电机组的整体防涉水设计

1、低噪声车载涉水型柴油发电机组的通风散热及降噪设计

机组工作时，对外要散发大量热量，同时又会产生高分贝的噪声污染（1米处的裸机噪声值达98dB )，隔声罩内在高温环境条件的温升直接影响到机组的工作，温升主要由机组表面辐射排烟系统与热排风引起，控制好温升必须有一个良好的风路设计。

 为满足低噪声车载涉水型柴油发电机组的整体防涉水要求，同时兼顾散热和防水密封、低噪声的要求，机组隔声罩防水密封结构及电气防水绝缘处理是一大技术关键点。

机组在涉水深度500mm（占机组高度尺寸60％）的状态下能够正常工作，机组的隔声罩采用防水百叶、增加机组密封性、对控制系统进行密闭设计的措施来解决：

1）对隔声罩在涉水深度500mm以下部分均采用全封闭防水设计，从结构防止水进人隔声罩，同时对需开门部分采用专用导水槽和胶条密封的结构。

2）发电机方面，发电机采用全封闭风道冷却形式，并对发电机进行专用进风和出风设计，防止雨水的直接进人；同时对发电机的出线口采用防水型接插件形式，既保证电气连通又保证防水要求。

3）控制系统方面，器件选型采用防水型器件；对于需操作的部件通过适当增加防水胶套的形式进行防水，同时不得影响操作；对控制屏体与面板的贴合面进行迷宫式的引水槽和密封垫的形式，防止水进人控制屏内。

二、低噪声车载涉水型柴油发电机组整体防震及车载工作设计

低噪声车载涉水型柴油发电机组的各个部件均要采用高效减震设计采取积极主动的隔震方式避免车载涉水型柴油发电机组对其它设备的震动影响，这也是本车载涉水型柴油发电机组研制过程中的一大内容

本机组直接安装于装载平台上选择合理减震隔振装置，设计合理的减震结构，对振动进行控制和分析十分必要机组设计时通过对柴油机发电机各载荷位置进行计算并对借助分析仪器对柴油机、发电机的震动进行测量，考虑到重直振动位移、横向位移、纵向位移并结合由机、发电机支撑点的载荷分布，机组采用四点支撑较合理，且柴油机端、发电机端的减震器载荷基本一致。