- 发布日期：2021-09-13 17:36:23 点击次数：23 所属分类：行业动态 文章来自：康成发电设备
柴油发电机组零件组成系统
（一）输油泵的结构及工作原理 输油泵是单作用活塞式，装在喷油泵的侧面，由喷油泵轴上的偏心轮驱动。其作用是从油箱吸人燃油，并以一定的压力供给喷油泵足够的燃油。柴油机启动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1m内的燃油在0.5min内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。 强化喷油泵采用滚轮式输油泵。输油泵的活塞与壳体的配合间隙为0.005一0.02mm。间隙太大，供油率将下降。滚轮式输油泵的顶杆与顶杵套也是经配对互研的偶件，间隙太大同样也存在着漏油的弊病。手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装置，除非手泵中的橡胶圈损坏，一般不宜拆动。 输油泵的工作原理。当输油泵滚轮和顶杆处于喷油泵偏心轮的最低位置前，由于弹簧的作用推动活塞向上运动，活塞上腔燃油被排挤出去，这时出油侧单向阀关闭，燃油被送至燃油滤清器，而在活塞下腔形成一空间，进油侧的单向阀被打开，吸入燃油。偏心轮继续转动，活塞开始向下移动，直至滚轮和顶杆与偏心轮最高点接触，燃油被挤压，打开出油侧的单向阀而进人活塞上空腔。如此循环不断，将燃油吸人和排送出去。当出油管路阻力加大至活塞两端的油压相等时，活塞不再随顶杆移动而维持平衡，输油泵停止工作。 （二）输油泵的拆装及检查 输油泵经长期使用后，零件应进行检查，注意事项如下。 ① 单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象，应用研磨膏在平板上研磨，严重者应换新的。 ② 壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整时应更换。 ③ 顶杆与顶杆套磨损严重以致间隙增大，密封性变差，柴油泄漏太甚，则须连同壳体更换或选配加大尺寸的顶杆，但须经过互研。 ④ 进油管接头内的粗滤网芯子，极容易被棉絮状杂物堵塞，影响供油，故应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物。 ⑤ 手泵活塞的橡胶圈损坏时，应及时更换。 ⑥ 输油泵重新装配后，要求输油泵的活塞和顶杆等运动零件在整个行程中应活动良好，不准有阻滞及卡死现象，压动手泵应轻便灵活。安装单向阀弹簧时要注意，单向阀弹簧必须准确地嵌在弹簧槽中。
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