扬州发动机的运行

    离合器为常开式、单片、干式离合器，采用碟型弹簧作为弹性补偿，摩擦盘是该离合器的主传动件。
    当离合器结合时，摩擦盘被压紧在定压盘与前动压盘之间，柴油机的功率由飞轮上的内齿圈传递给动压盘部件，在传递给离合器花键轴，然后从带轮端输出。输出端可安装平带轮、V带轮或联轴器。
    当离合器分离时，除摩擦盘与飞轮上的内齿圈啮合随飞轮运转外，离合器的其他运动体都处于静止状态，这样大大的改善了离合器的非工作状态的情况。
    摩擦盘部件靠内外齿啮合，随飞轮旋转，并能轴向滑行。定压盘与离合器轴用矩形花键连接，前动压盘与定压盘也借内外齿啮合，通过后动压盘随压紧杠杆的动作做轴向移动，以实现离合器的分离与结合。

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