柴油发电机组发动机的调整

    由于各地区天然气成份不同，将会影响发动机的性能，因此，当用户将柴油发电机组安装完毕后，通过制造厂，由厂方派人去现场技术服务，对机器作适当调整，使其达到性能要求，确保安全使用。
    一、气门间隙的调整当柴油发电机组运行250小时后，或在拆检气缸盖、配气机构等有关零部件时，都必须检查并调整气门间隙。
    气门间隙的调整方法请参照190系列柴油机使用维护说明书。
    冷机状态气门间隙为：
    进气门：0. 45mm
    排气门：0. 60mm
    在调整气门间隙时，应检查配气相位是否在规定范围内。
    二、天然气——空气压差调整
    打开天然气阀门'使压力调节阀前管系充满天然气，拆下背帽3用螺丝刀调整调节螺母4的位置，同时观察u形压差计的压差变化，拧紧螺母’则压差增大，拧松则压差减少，当压差调整适当后，重新拧紧背帽。压差应按天然气热值选取。
    三、点火提前角的调整
    装好磁电机后，这时已近似的设定了点火提前角，为精确的确定点火提前角，可用拖动法。
    方法为：上止点指针对准第一缸压缩终点的飞轮刻度“o”，飞轮上o刻度前后各约600范围内贴上示波纸，并在纸上标注和飞轮刻度同样的度数，把加长的第～缸高压电缆，其一端插入点火线圈输出端，另一端则放在飞轮指针的尖端处，外露的电线与示波器纸距离约2-4mm，然后使用起动马达拖动发动机旋转，这时高压电缆外露的电线与示波器纸之间出现火花，并把示波器纸击穿，停止起动马达后，取下示波器纸，按火花击穿位置，即可确定点火提前角，如发现点火提前角与规定值不符，其调整方法与第五章第一节相同。重复检查点火提前角，直至调整到规定值。在进行上述拖动法检查点火提前角时，应关闭天然气阀门及点火开关，保证发动机在起动马达拖动时不着火运转。
    四、空燃比的调整
    不同的天然气成份，有其相应的最佳空燃比。因此用户在柴油发电机组发动机首次使用前，可通过厂方，派人根据当地天然气成份进行现场调试。

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