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燃气发电机组的燃烧方式和工作原理
- 发布日期：2021-07-09 08:41:54 点击次数：26 所属分类：行业动态 文章来自：康成发电设备
- 燃气发电机组的燃烧方式主要有以下几种：
从工作原理上看，燃气轮机无疑是最适合燃气利用的工艺技术之一。燃气轮机是从飞机喷气式发动机的技术演变而来的，它通过压气机涡轮将空气压缩，高压空气在燃烧室与燃料混合燃烧，是空气急剧膨胀做功，推动动力涡轮旋转做功驱动发电机发电，因为是旋转持续做功，可以利用热值比较低的燃料气体。燃气轮机自身的发电效率不算很高，大功率的一般在30％～35％之间，小功率（单机功率4000KW）的一般低于24％，但是产生的废热烟气温度高达450～550℃。
燃气轮机是最常用的燃气动力机械。其优点是运行可靠，燃料混合气在燃气轮机的燃烧室里燃烧，利用涡轮机动力驱动，带动发电机发电；结构简单、紧凑，较小功率的整套机组可以装在一个大型集装箱内；比之燃煤或燃气锅炉占地少，节省基建投资。
第一种为燃气发电机组的富燃烧，富燃烧就是燃料多，氧气相对来说少一些，但是他的动力足，但由于在缸体内会燃烧不充分，会通过烟管排到外面来。不足之处就是一氧化碳排量多，燃料消耗高，优点就是动力十足，燃料温度低。
第二种为燃气发电机组的稀薄燃烧，混合气中的燃气含量低，燃气燃料与空气之比可达1：25以上的发动机。这种发动机不足就是排放残留过多的氧，损失了动力，但优点是缸体里面燃料的燃烧是充分的，并且氮氧化物排放量降低了。所以对于排放是有很大的帮助。
第三种燃气发电机组的燃烧方式为按化学计量燃烧：指可燃混合气中理论上可完全燃烧的实际含有的燃气量与空气量之比，是表示可燃混合气中燃料量与空气量配合比例的一个参数。 当量比大于1，表示可燃混合气中所含实际空气量少于所必需的理论空气量，即空气量不足。燃烧效率随燃油当量比增加而下降。反之，当量比小于l，则表示可燃混合气中所含实际空气量超过所必需的理论空气量，即空气量过剩。当量比实际上就是过量空气系数的倒数。
但这种燃烧氮氧化物排量高，温度也很高，最高的时候可以达到700摄氏度燃气发电机组。
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